Le type, la sévérité et l'étendue de la fissuration des chaussées sont parmi les données les plus importantes pour la sélection des travaux d'entretien et de réfection. L'utilisation des systèmes automatisés de mesure de la fissuration est en essor bien que des essais d'évaluation des performances de ces dispositifs soient rarement effectués et que ces essais sont très souvent incomplets et non uniformes. L'objectif de ce rapport technique est d'aider les administrations routières à sélectionner des systèmes automatisés répondant à leurs besoins, dans le but d'améliorer la qualité des données de fissuration utilisées dans les systèmes de gestion des chaussées.

Le rapport présente d'abord une série de règles plus objectives et plus détaillées de mesure et de classification des fissures. Il propose ensuitetrois méthodes d'évaluation de la fiabilité des équipements automatisés de mesure de la fissuration : aux niveaux recherche, d'un projet, et d'un réseau.